A Geely és a Ford közös gyártótevékenységbe kezd Spanyolországban

Az együttműködés új munkahelyeket teremt, stabilizálja a gyár működését, illetve a régió gazdaságát, mindemellett jelentősen felgyorsítja a Geely Auto európai terjeszkedését és a Ford termékpalettájának szélesítését a kontinensen.

Mindez illeszkedik a Geely Auto anyavállalata, az Európában egyéb leányvállalatai (Volvo, Lotus, Polestar) révén már most több gyártóegységgel, valamint kutatási és fejlesztési központtal és dizájnközponttal rendelkező Geely Holding stratégiájába, miszerint 2030-ig a kontinensen értékesített autóinak 70%-át lokálisan is gyártaná.

A Geely és a Ford megállapodást kötöttek az Európa egyik legtermelékenyebb és legmodernebb autógyárának tartott valenciai Ford üzem közös csúcstechnológiás gyártóközponttá alakításáról. A megállapodás keretein belül a felek megosztják az 500 000 jármű gyártására alkalmas üzem kapacitásait.

A gyár optimálisabb kapacitáskihasználásával, a fejlesztési költségek megosztásával a kínai és az amerikai autógyártó növeli a gyártóközpont működési hatékonyságát, valamint hosszú távú gazdasági stabilitást nyújt a régiónak és Valencia magasan képzett autóipari dolgozóinak.

A 66%-ban Ford, 34%-ban Geely tulajdonrésszel működő közös gyártóközpont a tervek szerint 2027 első felében kezdheti meg a tevékenységét. Az első új modellek pedig várhatóan 2028-ban gördülnek le a gyártósorról.

A két márka együttműködése nem újkeletű. A Ford 2010-ban adta el a Volvo márkát a kínai járműgyártónak. A Geely akvizíció új lendületet adott a svéd prémium autómárkának. A kölcsönös bizalomra és tiszteletre, a magas minőségre, a költséghatékony beszerzésre, és a folyamatos fejlesztésre épülő partnerség ezzel a közös gyártótevékenységgel még szorosabbá válik.

A Geely Auto 2026 első félévében 474 228 járművet értékesített Kínán kívül, ami 158%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ezzel a Geely a világ egyik leggyorsabban növekvő kínai autómárkája lett. Az európai gyártótevékenység megkezdése pedig még magasabb fokozatba kapcsolja a kínai márka nemzetközi növekedését.

„A Forddal folytatott kölcsönös előnyökre épülő stratégiai együttműködésünk fontos lépés partneri kapcsolatainkban, európai jelenlétünk további erősítése pedig jelentős mérföldkő a Geely Auto globális fejlődésében is.” – avat be Alex Nan, a Geely Auto Group alelnöke. „Iparágvezető technológiával felszerelt és minőségű új energiás modelleket szeretnénk kínálni európai ügyfeleinknek, ezzel is aktívan hozzájárulva a kontinens fenntartható jövőjéhez” – árulja el a Geely vezető.

Ez kétségkívül illeszkedik a Geely Auto-n túl egyebek mellett a Volvo, a Lotus és Polestar autógyártókat is jegyző anyavállalat, a Geely Holdig stratégiájába: a leginkább globális kínai autógyártó, amely mára hetedik a világ vezető autógyártóinak sorában, és leányvállalatai révén már most több gyártóegységgel, kutatási és fejlesztési, valamint dizájnközponttal rendelkezik Európában, korábban bejelentette, hogy a kontinensek értékesített autóinak 70%-át lokálisan is gyártaná.

„Valencia közel ötven éve gyártja a Ford történetének legkedveltebb autóit, most pedig ugyanez a csapat építi a jövőnket is” –  fogalmaz Jim Baumbick, a Ford Európa elnöke. „Pontosan ezért alakítunk ki egy rugalmas és költséghatékony operatív rendszert, amelyhez a Geely Auto a megfelelő partner. Együtt teljes mértékben kiaknázhatjuk egy kiváló üzem és egy kiváló szakembergárda adottságait, alkalmazkodva az autóipar új költséghatékonysági sztenderdjeihez. Mindez része a Ford azon törekvésének, hogy az európai autóvezetők számára az autósportokban szerzett tapasztalatokban gyökerező vezetési élményt és valódi terepképességekkel rendelkező, többféle hajtásra épülő modelleket kínáljon a Ford jellegzetes kék ovális formáinak örökségével” - teszi hozzá a Ford vezető.