Vespa GTV 250

Szembetűnő változás, hogy a halogén fényszóró lekerült az első sárvédőre, így ennek következményeként módosult a fejidom rész és a kormány is. A krómozott kormányon egy kisméretű íves szélvédő plexi mögött külön egységként foglal helyet a műszerfal, mely magában foglalja a klasszikus színezésű analóg kilométerórát, az üzemanyag szintjelzőt, a digitális órát és a visszajelző lámpákat. A színrefújt kapcsolók szintén különállóan foglalnak helyet a polírozott alumínium főfékhengerek mellett, még teljesebbé téve az összhangot. Új osztott, barna üléseket kapott az utas és a pilóta, mely valódi bőrből készül az élein vastag varrással, oldalán belehímzett Vespa felirattal. A felnik metál színre festettek. Műszakilag az első futómű változott, valamivel lágyabb hangolású tekercsrugókat kapott. Motorizáltságát tekintve a jól bevált, nyomatékos 22 LE teljesítményű, takarékos, a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak minden tekintetben megfelelő EURO 3-as befecskendezős erőforrás képezi a Vespa szívét.

Műszaki adatok

Motor: Vizhűtés, 4 ütem

CCM: 244

Teljesítmény: 22 LE

Fék: első: 220mm tárcsa, hátsó: 220mm tárcsa

Méretek: 1940 x 770 mm

Ülésmagasság: 790 mm

Önsúly: 146 Kg

Tank: 9,2 liter

Max. sebesség: 122 km/h

Felszereltség: immobilizer, óra/naptár, üléstakaró, kesztyűtartó, napi km számláló, külső hőmérsékletmérő fénykürt, dupla sisaktartó az ülés alatt, táskatartó